Avenyn, en lokal affärsgata eller ett regionalt besöksmål?

Yimby har skrivit om Masthuggskajen på GP-debatt till sammans med Fredrik Rosenhall på inobi. Vi fick svar från SBK/Älvstranden och från de rödgröna. I det följande kommer vår slutreplik som också finns att läsa på GPs hemsida.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Jag har alltid fascinerats av stadens rumsbildningar och framförallt platser där höga byggnaders fasader skapar väggar i ett kompakt rum med himlen till tak. Det kan få mig att stanna upp och bara insupa ...för att sedan ta upp mobilen för att börja fota. Ett av Göteborgs allra häftigast rum gömmer sig bakom WSP-stubben.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

I början på sommaren bodde jag med familjen ett par nätter på Via dei Cappellari mitt i Roms äldsta delar. Gatan löper ut i Campo Fiori – detta härligt ostädade torg där det på förmiddagar är torghandel och på eftermiddagar och kvällar fullt av uteserveringar.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

 I Yimbys serie Göteborg 2035 om de strategiska planeringsdokument som staden har skickat ut på remiss har nu turen kommit till Trafikstrategi för en nära storstad. Trafikplaneringen är intimt sammankopplad med stadsplaneringen och en välbetänkt trafikplanering är en förutsättning för att en betydande förtätning överhuvudtaget ska kunna genomföras i Göteborg.

Trafikstrategin är i mångt och mycket en riktigt trevlig läsning. Medan Utbyggnadsplaneringen förtydligar en redan befintlig Översiktplan och Grönplanen talar om att bevara gröna kilar och gröna karaktärer, så kommer Trafikstrategin här med något ganska omdanande. Det är kanske så att man kan tala om ett paradigmskifte där funktionalisternas bilfrämjande och trafikseparerande skrift SCAFT äntligen håller att på och förpassas till arkivet.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

De grundläggande principer man utgår ifrån, de förändringar man föreslår och de gestaltningsförslag som presenteras är i det stora hela helt lysande. Det kommer bli ett ordentligt lyft jämfört med dagens gamla slitna Avenyn om så endast en bråkdel av idéerna realiseras. Men den riktigt stora och betydande förbättringen som kan möta gatans potential kan endast nås genom att man nu konsekvent genomför förändringen i alla dess delar.

Den negativa kritik som kan riktas mot programmet ligger egentligen utanför förslaget. Man hade behövt vara mer offensiv när det gäller att kräva förtätning med bostäder kring Götaplatsen för att få platsen att fungera. Och Heden som skulle kunna vitalisera hela området ses fortfarande framförallt som en plats som gör Göteborg unik och som har en enorm potential för något annat diffust än just stad.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget