Med jämna mellanrum skrivs det i media om stadsbyggnadsprojekt som berör bilens roll i staden och hur den påverkar människorna som lever i den. Exempel i Göteborg är boulevardiseringen av Dag Hammarsköldsleden, byggnationen i Frihamnen och hur många parkeringsplatser som ska finnas och vad dessa ska kosta. I en tid då många önskar en tät, sammanhållen stad samtidigt som bilen utvecklas mot att bli mer miljövänlig (eldrift) och effektiv i sitt användande (autonoma fordon), vilka möjligheter har vi att skapa en stad där bil, cykel och fotgängare har en naturlig plats?
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
Yimby Göteborg om: stadsplanering, bil, göteborg, boulevardisering, gångtrafik, cykel, kvartersstad, struktur
Bloggar om: stadsplanering, bil, göteborg, boulevardisering, gångtrafik, cykel, kvartersstad, struktur
Yimby brukar då och då lyfta fram vikten av boendetätheten för att dels skapa närhet som i sin tur gör gångtrafik och cykeltrafik attraktivt och för att dels kunna driva effektiv kollektivtrafik. Inte minst har vi talat om hur tätheten skulle kunna minska bilberoendet. Det finns en hel del information om relationen mellan transporter och täthet på internationell nivå som har varit med i diskussionen. Men hur ser det ut om vi kryper närmare Göteborg? Vi tittar på några axplock.
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
Yimby Göteborg om: stadsplanering, un-habitat, täthet, trafikplanering, biltrafik, bil, bilberoende, gångtrafik, kollektivtrafik
Bloggar om: stadsplanering, un-habitat, täthet, trafikplanering, biltrafik, bil, bilberoende, gångtrafik, kollektivtrafik
I Yimbys serie Göteborg 2035 synar vi de strategiska planeringsdokument som staden skickat ut på remiss. Nu är dags att ta sig an ytterligare en del i trafikstrategin. Tidigare har vi skrivit om de övergripande huvudpoängerna där vi bland annat lyfte fram tanken om närhet istället för hastighet och att man vill genomföra en viljestyrd planering. Nu går vi in på de mer specifika strategierna för att kunna bemästra resorna i en stad som ska växa med 150 000 nya göteborgare och 80 000 nya arbetstillfällen fram till år 2035. Resor är ett av tre delområden, där stadsrum och godstransporter är de andra - vilka vi kommer att återkomma till.
Göteborg 2035?
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
Yimby Göteborg om: trafikstrategi, förtätning, närhet, resor, kollektivtrafk, cykel, bil, 2035
Bloggar om: trafikstrategi, förtätning, närhet, resor, kollektivtrafk, cykel, bil, 2035
Yimby Göteborg om: göteborg, stadsplanering, arkitektur, majorna, parkering, bil
Bloggar om: göteborg, stadsplanering, arkitektur, majorna, parkering, bil
Yimby Göteborg om: stadsplanering, arkitektur, blandstad, bilism, trafikverket, bil, klimat
Bloggar om: stadsplanering, arkitektur, blandstad, bilism, trafikverket, bil, klimat
Yimby Göteborg om: stadsplanering, arkitektur, jane jacobs, jacobs, jen gehl, gehl, blandstad, bil, bilism, trafik, yimby
Bloggar om: stadsplanering, arkitektur, jane jacobs, jacobs, jen gehl, gehl, blandstad, bil, bilism, trafik, yimby
Yimby Göteborg om: stadsplanering, arkitektur, jane jacobs, blandstad, bil, bilism, trafik, yimby, jacobs, massbilism
Bloggar om: stadsplanering, arkitektur, jane jacobs, blandstad, bil, bilism, trafik, yimby, jacobs, massbilism
Yimby Göteborg om: stadsplanering, arkitektur, göteborg, yimby, trängselskatt, bil, bilism, trafik
Bloggar om: stadsplanering, arkitektur, göteborg, yimby, trängselskatt, bil, bilism, trafik
Yimby Göteborg är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.
Vi vill att Göteborg ska växa och utvecklas som stad.
Idag byggs det för lite, för dyrt, för glest och för tråkigt. Det måste vi ändra på.
Yimby Göteborg vill ta fasta på de fungerande, levande och roliga stadsmiljöer som redan finns i Göteborg (t.ex. Långgatorna) och bygga mer, mycket mer, på det viset.
Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.
Trots det fortsätter man bygga dyra, likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett systemfel som måste rättas till.
Yimby Göteborg vill vara en positiv och konstruktiv röst i debatten, inte bara analysera problemen utan också diskutera möjligheterna. Det är vad Yimby handlar om!
