Yttrande över Blandstad inom Gamlestadens fabriker

Yimby har just skickat in ett yttrande över detaljplanen Blandstad inom Gamlestadens fabriker. Yttrandet är som vanligt ett resultat av diskussionerna på forumet. I det stora hela är det en bra plan, men ett antal mindre om än mycket viktiga modifieringar av planen behöver göras. Du kan stödja vårt yttrande genom att använda formuläret på Stadsbyggnadskontorets hemsida eller genom att maila sbk@sbk.goteborg.se. Synpunkter behöver vara inne senast tisdagen den 24:e juni!

Du kan t.ex. skriva:

Planförslaget (klicka för större)
Mörkgrått – befintliga byggnader
Mörkrött – nybyggnad verksamheter
Brandgult – Nybyggnad bostäder
Lila – Balkonger, loftgångar, mm
Mörkgrönt – P-hus
Ljusgrönt – Grönska inkl. bostadsgård i markplan

Yttrandet följer i sin helhet (bilderna som kommer från detaljplanen är inte en del av yttrandet utan är infogade i efterhand):

Allmänt

Yimby ställer sig positiva till att en detaljplan nu tas fram för Gamlestadens Fabriker. Detta område har med sin närhet till kollektivtrafik och med sin blandade bebyggelse stor utvecklingspotential. I stort ser detaljplanen ut att ligga i linje med gällande översiktsplan och kan, givet att ett antal mindre modifieringar görs, bli just den vitamininjektion som området behöver.

Synpunkter

Bebyggelsen bör göras högre

För att verkligen utnyttja det centrala läget bör bebyggelsen göras högre för att på så sätt få ett ökat befolkningsunderlag. Genom att helt sluta kvarteren med bebyggelse så långt det är möjligt, och på så sätt skapa tysta innergårdar, bör bullerfrågan kunna lösas, även om husen blir högre.

Krav på lokaler i bottenplan

Aberdeen har som mål att skapa en levande stadsdel vilket de ska ha all heder av, men motsägelsefullt nog ställer inte planen krav på lokaler i bottenplan. Det är absolut nödvändigt att vi får bindande krav på lokaler, särskilt vid de större gatorna/stråken som annars kommer att bli döda genomfartsgator. 

Bullerfrågan och farligt gods

Området är ett av de mest komplicerade i Sverige, men det finns också anledning att ifrågasätta om reglerna för farligt gods är rimliga. Att så långt som 80 m från rutt med farligt gods behöver vara i princip fri från folk känns orimligt hårt - man borde kunna skydda med urspårningsräler och murar vid spåren för att minska risken. Kraven i dagsläget gör att vissa områden i princip måste vikas åt parkeringshus. 

En notering är att det efter riskanalysen om farligt gods verkar vara samma säkerhetsavstånd som måste gälla oavsett vilka skyddsåtgärder som vidtas. Detta känns märkligt, det vanliga vid riskanalyser är att man identifierar risker, men det viktiga kommer ju i mitigeringsfasen där olika åtgärder minskar/släcker risken ifråga. Som exempel kan tas en eventuell "ikonbyggnad" i det sydöstra hörnet av planområdet. Området får rimligen hög risk pga Hamnbanan som ligger nära, men genom åtgärder som urspårningsräler, betongmur som skydd vid spåret, kanske ytterligare en mur nere vid vägen samt en rejäl fasadkonstruktion måste väl risken att byggnadens verksamheter tar skada vid olycka vara små? Det borde kunna ge möjligheter till en mer utmanande bebyggelse (och också rädda konferensdelen på Star Bowling) som enligt samrådsmötet också kan vara hotad. Detta behöver utredas närmare.

Levande stråk Gamlestaden - Stockholmsgatan

Ett absolut krav för ett levande stråk är att alla bottenplan vid Gamlestadsvägen får lokalkrav. För att uppnå ett levande stråk behövs också någon form av ikonbyggnad istället för det parkeringshus som nu planeras i det sydöstra hörnet av planområdet. Givet resonemanget med riskerna ovan är det lämpligt att utmana ytterligare för att få till något annat än bara ett parkeringshus. Tanken på en hög ikonbyggnad har lyfts av Aberdeen vilket känns mycket tilltalande: Om det av riskskäl inte går att ha en "ren" verksamhetsbyggnad kanske man kan ha parkeringshus på den sida som möter järnvägen i våningsplan 1-4, men i de högre våningarna och på de sidor som inte möter järnvägen få in annan verksamhet? Det skulle bli ett lyft för området och säkert göra Aberdeen mer sugna på att ha lokaler i bottenvåningen på andra ställen. 

Förbered omgivande bebyggelse för framtida pendeltågsstation

En intressant punkt som kom upp på samrådsmötet är att det pratas om att förbereda för en pendeltågsstation vid Gustavsplatsen (precis utanför sydöstra delen av planområdet). Det skulle bli en ytterligare vitamininjektion för området och är något som planen behöver ta höjd för. En eventuell pendeltågsstation kommer också göra eventuella lokaler i närheten än mer attraktiva varför det är viktigt att säkra att lokaler verkligen byggs.