Lördagsgodis

Oj oj oj!

Jag glömde tillägga att det också, bland mycket annat, blir musikalisk undehållning på Pennydagen. Indiebandet Den Stora Vilan och Lemanic (som jag misstänker kan ha vissa houseinfluenser, inte sant Emanuel?) kommer att spela.

Synd att man inte kan vara på två ställen samtidigt :(

Olof: Det är väl inga problem, du kollar på Björn kl 14 och sedan hoppar du på buss 16 till Högsbohöjd. Och så tillbaka igen. :)

Jag kan ju inte komma loss till Brunnsparken på kvällen men jag ser fram emot rapport! :)

16-bussen krån Chalmers till Fyrktorget är bara sprawl. Ett bra åk för att studera.

@Patrik,
Ojoj, spännande! Den vill vi se mer om!

Intressanta tal av Sjölund och Siesjö. Kul att trafikkontoret intresserar sig för hur stadsliv skapas och hur gatans/byggnaders utformning påverkar detta. Ser fram mot rapporten om Stadslivsanalysen i Göteborg. Siesjö låter fortfarande mycket lovande. Han förstår verkligen vad stad är och vad som möjliggör/hindrar stad. Jag gillar att han upprepar "Det måste gå att...." -än har han inte gett upp. Också kul att höra att flera stadsskapandeprojekt ligger pipelinen. Ge honom och SKB resurser! Det lär vara en säker investering. Speakers corner var det första initiativet av Siesjö som tydligt synts ute i stadsmiljön. Låt det bli mer!

Rapporten om arbetet med Allélänken som Sterky handlett finns här
http:​/​/​publications.​lib.​chalmers.​se/​records/​fulltext/​1.​.​

I min värld är en stadsarkitekt en chefsperson som leder arbetet på ett stadsbyggnadskontor. I Göteborg verkar Björn Siesjö mest ha fått rollen som kommunikatör. Trevligt att han är frispråkig, men tveksamt om detta stärker hans ställning internt. Talk is talk, action is action. Jag fortsätter vara skeptisk till Göteborgs stadsplanering tills jag ser resultat.

Speakers Corner har faktiskt blivit en intressant platsbildning. Många människor går förbi och de allra flesta stannar upp för att titta på folk. Ibland går de och sätter sig för att titta på de människor som går förbi (som de en stund tidigare själva gjort innan de gick och satte sig).

Platsen uppfyller många av de egenskaper som analyseras i den här trevliga filmen, The Social Life of Small Urban Spaces: http:​/​/​vimeo.​com/​21556697

Jag tänker särskilt på platsen som ligger en liten trappa upp från gatan med bord, stolar och lite grönska. I filmen ser man hur människor riktigt sugs in (vid cirka 22 min).

Typiskt att jag missade Olof. Men kul att det blev succé :)
Olof, vad pratade du  om? Allmänt Yimby? Några specifika frågor?

Haha, ja, det var väl mest om att bygga staden från gatunivån och uppåt (där människor faktiskt rör sig), kvartersstadens attraktivitet och att bygga vidare på den (kvadratmeterpriserna och köerna på Boplats talar sitt tydliga språk), vikten av ställa krav på lokaler vid nybyggen och att inte omvandla befintliga sådana till lägenheter -> transformera livskraftiga stadsdelar till bostadsområden.

Sen blev det väl lite sedvanlig kritik mot byggbolagen, arvet från modernismen och försök till konstruktiva idéer om stadsplan som på Lilienbergs tid och att få in fler mindre aktörer.

Jag blev först lite orolig att det inte skulle komma någon. Det hade potential att bli en riktigt absurd situation, men det kom en del folk ändå, trots vädret, och en del stannade upp vid trottoaren. Det kommer att bli fler gånger. Göteborg är sannerligen en extremt intressant stad även om det är lätt att bli bitter över diverse stadsmarodörers exter ...

Björn Siesjö tog också upp möjligheten att bygga boulevard av Dag Hammarskjöldsleden. Två rader blandstadskvarter på varje sida av leden ger plats för en mellanstor svensk stad.
Till detta vill jag lägga till Högsbo industriområde, där det i 15-20 år funnits idéer om att bygga blandstad. Ja, där finns gott om plats för kompletteringsbebyggelse, och området borde ju rimligtvis kunna byggas samman med Dag Hammarskjöldsboulevarden (eller kanske hellre på götebosska Dag Hammarskjöldsavenyn).
Vad gäller Tjöthörnet (härligt ord, bättre än Speakers corner!), så är ju detta ett alldeles utmärkt initiativ. Det påminner mig om att det under några år i slutet av 60-talet fanns en "Fria talares tribun" (och tillika "klotterplank") på Sergels torg i Stockholm. Den användes rätt mycket, och de flesta ämnen avhandlades. Bland annat minns jag ett tal om inflationens välsignelser, samt ett annat om hur bra man har det i DDR.
Tribunen togs av någon anledning bort när Kulturhuset stod färdigt. Synd, tycker jag.

EL: Menar du den fantastiska stadsgatan som håller på att växa fram?

Dag Hammarskjölds esplanad med "cykelmotorväg" i mitten kantad av trädrader kanske? Stan tar i princip slut vid Linnéplatsen i dagsläget. Med en omvandling av leden skulle Änggården och Högsbo knytas samman med den centrala staden på helt annat sätt. Slottsskogen skulle bli en park inne i staden, snarare än en markör för där stan tar slut och ebbar ut i ett sammelsurium av asfalt.

Att döpa om en "motorväg" till esplanad, aveny eller boulevard och plantera lite träd runt den gör väl ingen gladare. Det går ju fortfarande lika mycket trafik och livsfarligt att försöka korsa den till fots, eller?

Håkan: Jag håller med dig, det lär väl ta ett tag.

Samtidigt undrar jag om det inte hade varit möjligt att argumentera för att det skulle vara ekonomiskt gynnsamt "att göra investeringen" nu istället för att vänta, och anställa fler begåvningar till SBK för att ro detta o andra angelägna projekt i hamn något decennium tidigare. Det hade vart kul om det fanns någon ekonomiskt begåvad Yimbyit som intresserar sig för detta?

Ja, det skall mer till än ett namnbyte. Det kommer krävas förändringar för att man skall kunna uppföra stadsbebyggelse. Enligt Siesjö går det mindre trafik på Dag Hammarskjöldsleden än på en del större stadsgator i Stockholm, eller HC Andersens Boulevard i Köpenhamn. Om de kan, varför kan inte vi?

I framtiden kanske en del av gångbroarna över leden fungerar som någon sorts miniversion av High Line Park i New York: http:​/​/​sv.​wikipedia.​org/​wiki/​High_​Line


Exempelvis denna: http:​/​/​maps.​google.​se/​?​ll=​57.​684736,11.​951461&spn=​0​.​0​0​.​.​

Det hade ju i övrigt varit kul om man beslutade sig för att bygga ca 10-vån-hus i linnégatestil längs med leden/boulevarden. Hade passat bra o knytit ihop höjden från sahlgrenska med slottskogen o alltihopa. Stad! Tjoho :)

Angående Brunnsparkens "nya" tomt.
Fantastikst fin idé att använda som speakers corner nu på kalaset. Bra idé också att dela in det i teman, som igår med stadstema.
Bra tjötat!

Kulturkalaset över huvud taget verkar ha fått människor att röra sig över och använda lite "nya" ytor.
Fick iallafall den bilden i eftermiddags längs Stora Hamnkanalens norra sida - plötsligt satt fler människor än måsar längs kanten, den snåla strimman mot vattnet till trots. Tycker mig även ha sett en ökad flanerartrafik längs Norra Hamngatan den här sommaren jämfört med tidigare. Även Oldsberg gick förbi idag :)

Det är värt Round and Down med the Bats;
http:​/​/​www.​youtube.​com/​watch?​v=​_​Ugksca1luw

Bra att ni filmade, Mattias. Jag hann bara vara med på den senare halvan av stadsvandringen, så detta skall bli intressant. Den här typen av dokumentation kanske till och med är något för oss inom yimby att tänka på inför framtida stadsvandringar?

EL, Övre Husargatan blir en stadsgata istället för en motorled som den i princip har varit tidigare. Är inte det bra?

Att den blir enfilig innebär att bilister får planera sin körning lite mer, "enfiligheten" får nog bort en del av okynneskörningen vilket jag antar var en av tankarna. Om du är orolig för att det påverkar handeln inne i city så tror jag du kan slappna av, bilisterna får som sagt helt enkelt planera lite bättre, det finns ganska många vägar in till city.

EL
Måhända att det blir någon mindre förändring men i sinom tid kommer även oscarsleden att boulevardiseras (om man inte vinner på lotto o bygger tunnel/täcker över). Större satsningar på kollektivtrafik på bekostnad av biltrafiken kommer göra det mindre attraktivt att köra bil och succesivt kommer de stor bilflödena att fasas ut. Stadens nya boende längs oscarsboulevarden kommer att vaggas till sömns till ljudet av bussar, spårvagnar, övergångställen och fredagsfyllon liksom jag med nöje gör idag vid stigbergstorget. Ja Tack.

Som flera varit inne på: Övre Husar kommer att bli så extremt bra. Vi får ta och göra en stadsvandring... :)

Ja, Övre Husar ser helt lysande ut! Härligt breda trottoarer, tydliga cykelbanor skilt från trottoarerna, prioriterad kollektivtrafik. Bredden, jämnheten och enhetligheten på trottoarerna ger verkligen en känsla av en boulevard i en stor stad. Jag ser framför mig hur succén gör att denna omvandling bara är en i en lång rad av framtida omvandlingar på samma spår.

Jag hoppas på en ordentlig massa träd också :)

Sen kan boulevardnätet rullas ut över Storgöteborg!

Erik: Boulevardisering av Oscarsleden är önsketänkande. Ser gärna en tunnel dock.

Mikael: Jag ser också hellre en tunnel, speciellt eftersom man nu redan har götatunneln, tänkte mest att det var dyrare och att politikerna därför skulle dra sig. Förklara gärna varför du anser tunnel skulle vara mindre önsketänkande än boulevard?